中国企业联合会副会长陈兰通参加CSCMP年会访谈

　　现代信息网络技术和电子商务的广泛运用

　　随着全球经济一体化进程的不断加快，和高新技术的迅猛发展，特别是现代信息网络技术和电子商务的广泛运用，企业的生产经营管理和商务运营模式正在发生前所未有的深刻的变革。其中，现代物流业的快速发展最具有代表性。国际上普遍认为，现代物流将成为21世纪企业发展的第三利润源，是企业降低成本，特别是降低运营成本最有效的手段之一，在提高企业经营效益和实现产业升级方面，起着至关重要的作用。目前，发达国家已将物流业作为国民经济发展的重要支柱产业，并将物流业的发展程度和水平高低作为国家现代化程度和综合国力的一个重要标志。美国是世界上最先实现物流高度信息化和集成化的国家，物流业发展迅速，生产流通率很高，物流业已成为推动美国经济增长和企业利润、投资效益持续增加的重要驱动力。

　　中国现代物流业发展的起步虽然比较晚，但是近些年来已经呈现出加快发展的态势，经济的高速增长对物流的需求越来越大，企业对物流及其增值服务的重视程度也越来越高，物流业在经济社会发展中的重要作用和战略地位日益明显。但是，与发达国家相比，中国物流业发展整体上仍处于较低的水平。由于体制和流通方式等因素，以及企业大而全、小而全的传统商业运作模式影响着物流业的发展，企业的物流成本一直居高不下。最为突出的是由于中国物流领域信息化程度不高，很多企业在物流与供应一体化管理上，还处于业务执行、数据采集和内部可视化的初级阶段。因此，效率无法得到充分而有效的提高，远远不能满足现代物流服务的需要。为此，我们在不断改善物流发展环境，加快建立物流标准体系和推进物流公共信息平台建设的同时，还需要学习、借鉴发达国家在物流与供应链管理上的先进经验。着力研究和开发拥有自主知识产权的物流核心技术，推动我国的物流企业的管理水平不断迈上新的台阶，使物流这个朝阳产业在我国得以迅速发展。

访美国供应链管理专业协会中国区主席王国文博士

　　眼下当你与中国的一些企业负责人聊天时，“供应链”这个词可能是他们提及最多的词汇之一，假如你提到“物流”，他们则显得少有兴趣。8月2日至3日，在上海召开的“美国供应链管理专业协会2006年中国年会”上，来自国内外近千人与会的场面，让人再次感受到大家对“供应链”的热衷。

　　大家为何对供应链感兴趣？它能带给我们什么？它是否是一个概念炒作？本报记者为此向美国供应链管理专业协会北京代表处首席代表王国文寻求答案。

　　供应链让企业全方面受益

　　记者：美国供应链管理专业协会拥有遍布世界各地上万名会员，你们为什么先后选择中国的深圳和上海来举办年会？

　　王国文：美国供应链管理专业协会它是为会员服务的，如今我们越来越多的会员和企业表示了对中国市场的关注，他们希望了解中国，他们希望与中国的同行们有更多地接触，他们希望在中国市场上有所发展，所以我们应会员的要求在中国举办了两届年会。同时，我们在中国举办年会的目的也是希望越来越多的中国企业和企业的领导者成为我们的会员，让中国不同区域的企业和精英来了解美国供应链管理专业协会，来了解这个协会的价值。

　　记者:对中国企业来说，实行供应链管理最现实的好处是什么？

　　王国文：我们研究的是供应链对企业绩效的作用。企业是做物流还是做供应链？为什么要做？道理其实很简单。一家销售额为300亿元的企业要降低成本，如果物流成本占其销售额5%的话，那就是15亿元，物流成本能降低1亿元，就意味着有1亿元的利润，这个观念大家都能接受。那么，企业做供应链的价值在哪里？那就是企业能获得多方面的收益，供应链每一个操作的流程体现在企业的市场销售额有没有加大、利润有没有增加、资金流转速度有没有加快、利润率有没有提高、市场份额有没有扩大，这些方面综合的指标来决定每一个供应链的环节对企业的财务有没有作贡献。

　　美国供应链管理专业协会正在推行一个供应链的标准，就是给企业提供一个考量的框架，给你提供一把尺子，你自己可以量一量，供应链对企业的成本和利润率的贡献是多少。如果你能很好应用的话，那么企业的内部流程、管理方式都会发生改变。任何企业实行供应链管理的目的都是体现在财务指标上。

　　企业视自身发展选用供应链流程

　　记者：目前中国企业实行供应链管理的现状是怎样的？

　　王国文：中国企业实行供应链管理好的案例并不多，真正的供应链管理是跨企业的物流，我们现在在中国看到供应链的案例是单一企业物流管理的案例。中国企业如今能用好供应链管理的一部分就很不错了，真正能够全面应用完整供应链管理的企业基本没有出现。

　　记者：其实，很多人认为供应链管理是个虚拟的概念，他们在具体操作中很茫然。

　　王国文：供应链管理并不神奇，关键是物流管理的内涵和供应链管理的内涵能让大家理解，把概念分解成操作，通过操作获得效果。供应链是一个实实在在的运作过程，是个流程，是商业活动的集成。

　　一家企业应用多少供应链的流程，哪些供应链的流程适合哪些企业，不同的企业是不一样的。有的企业采购的流程比较复杂，有的企业成品销售端的流程比较复杂。如生产矿泉水的企业销售端的物流比较复杂，石油公司、汽车零部件公司，它们的组织供货、供应商存货比较复杂。我们协会有一个供应链的流程标准，它把计划、采购、制造、交付、回收、执行等所有的过程，都制定了一个标准，但哪些企业适用哪些流程，企业就要视自身的实际情况选用。

　　供应链是发展方向 切勿炒作概念

　　记者：当中国的物流业还没有走上规范发展、大家并没有真正掌握它的时候，现在又出现了供应链管理，已有物流公司更名为供应链公司，这样是否给大家一种混乱的感觉？

　　王国文：从我们的角度来说，并不想在业内造成一种概念升级，让大家追求一种没有意义的概念，这不是我们的初衷。而市场也会作出选择，这家企业到底是物流公司还是供应链公司。

　　记者：供应链管理的概念在中国已有两三年的时间了，事实上不仅是整个行业也好还是具体到一家企业也好，并没有见到明显的成效，这其间的原因是什么？

　　王国文：国内很多的企业一是没有意识到供应链管理的价值，二是他们还没有被市场逼到要实行供应链管理的份上。现在中国的企业大多处于大规模的集约化生产和以低成本优势占领市场的阶段。从经济本身而言，国内企业没到精益管理的程度，企业通过打价格战来进行数量扩张还有一定的利润空间，尚能生存。如果企业到了生死攸关的时候，它就会考虑如何形成核心竞争力。国内企业现在生产的方式不是弹性的，没有按订单和需求生产，也就不需要高水平的管理手段。一段时间过后，市场竞争加剧，企业无法维持这种简单的扩张方式的时候，通过竞争生存下来的领先企业就会实行供应链管理。如今，已有企业朝这个方向在走。

　　供应链仍在概念引入期 中国企业还有很长的路要走

　　记者：越来越多的跨国公司进入中国，他们对中国的物流和供应链服务提出了更多更高的要求，中国企业如何尽快地去适应这种趋势呢？

　　王国文：跨国公司在把中国变成世界工厂的同时也把全球供应链带到了中国，中国的企业尤其是来料加工的企业是被动加入到跨国公司全球供应链链条中去的，他们没有主宰供应链的能力。跨国公司来到中国是为它自身考虑，它要降低成本，整合资源，加快资金流转，跨国公司从他们角度来考虑如何处理好中国物流和供应链的问题，中国企业可借此学到更多的东西。

　　记者：全面的供应链管理到底离中国企业有多远？

　　王国文：美国从配送到物流走了20年，从物流到供应链的发展走了20年，从配送开始到供应链走了40年。中国企业目前的情况是参差不齐，有配送、运输、仓储等各类形态的企业，我觉得中国的时间会快一些，但全面进入供应链时代要与全国的GDP和整个经济发展水平同步。

　　中国企业离真正的供应链时代还有很长的路要走，目前还只是概念的引入。一个概念和工具的引入需要一个过程，与一个国家的经济发展阶段相适应。此次供应链管理年会的召开，可以看作是我们开启了中国的供应链时代。

　　我们这个阶段的任务还是培育概念理解概念，让大家有一定的知识储备。当知识储备到一定程度的时候，你才能使用这些知识，应用到提高企业的效率上去。对于供应链的认识不能说它是万能的，谁拿来谁就能用。中国的政府和企业首先对它要有一个清晰、正确的认识，才能引入这套技术，才会对整个中国经济产生影响。

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　　物流与供应链的关系

　　何谓物流？何谓供应链？两者是怎样的关系？美国供应链管理专业协会北京代表处首席代表王国文说，物流管理是一家企业的物流活动，供应链管理是跨企业的物流管理，这就是两者的区别。用概念来说，物流是供应链的过程，供应链是跨企业的物流集成，它不仅是跨企业物流活动的集成，还是企业完整的跨商业活动的集成。当现在的管理手段用得越来越多的时候，供应链管理就变得越来越复杂。

　　王国文进一步解释说，企业原材料的采购、生产过程和成品销售的管理连接起来，也就是企业从采购、生产、交货三个一体化，就形成了一个物流管理，成为一个完整的物流。而对一个生产制造的企业来说，它从采购原材料到生产过程到产品交付是一个物流过程。如果这家企业是原材料供应商、零部件供应商，它下游还有一个成品的企业，而成品的企业下游又有一个最终消费者，尤其对汽车制造企业来说，它有很多的零部件供应商，这样就有很多的企业形成了一个产业链，上、中、下游企业的物流连起来就是一个供应链管理，供应链管理就是拓展了的物流管理。